7月8日，在达丰（重庆）电脑有限公司库房，工作人员将产品运上集装箱。达丰是台湾广达电脑旗下全资子公司，扎根重庆多年，产品行销全球88个国家和地区。新华社记者 陈诚 摄

  新华社北京7月17日电题：中欧班列助力台企更快拓宽海外商场

  7月的重庆，骄阳似火。西永归纳保税区制品库房里，叉车络绎来往，一箱箱簇新的笔记本电脑平稳装箱，整装待发。这批产自达丰（重庆）电脑有限公司的产品，将搭乘中欧班列奔赴德国杜伊斯堡，再分拨发往法国、波兰等欧洲各地。

  本年恰逢中欧班列一致品牌启用十周年。国务院台办发言人陈斌华近来在例行新闻发布会上指出，中欧班列凭仗时效快、本钱优、掩盖广等杰出优势，已成为大陆台企拓宽欧洲和“一带一路”沿线商场的重要通道，助力台企订单交给更稳、周转功率更加高、商场拓宽更快。

  达丰是台湾广达电脑旗下全资子公司，扎根重庆多年，产品行销全球88个国家和地区。公司关务司理吕小会对照物流台账，算起了一本时效账：以往走传统海运，重庆发往欧洲全程约40天，遇上恶劣气候还会延误；现在中欧班列直达杜伊斯堡仅需13至15天，安稳按时，精准匹配笔记本电脑短周期交货、快周转的工业特性。

  依托西永海关才智卡口改造、数字化通关监管等便当化行动，跨境物流功率不断提速。据统计，本年1至5月，重庆笔记本电脑出口额达716.8亿元，同比增加21.9%，高效安稳的中欧班列物流通道功不可没。“重庆灵通的世界物流网络和快捷高效的通关系统，为企业产品‘出海’供给了有力保证。”吕小会说。

  一列满载55个集装箱的中欧班列渐渐驶出福州铁路物流中心江阴港站（无人机相片，2025年1月24日摄）。新华社记者 林善传 摄

  千里之外的厦门，另一条两岸联通的物流干线日，在厦门自贸试验片区挂牌一周年之际，福建台企冠捷集团使用“中远之星”客滚轮将电脑配件从台中港运抵厦门，再经过“台厦蓉欧”班列运往欧洲等地，成为全国首单海铁联运的台湾货品。

  依托“港口、班列、铁路”多式联运系统，厦门构建起无缝联接的两岸海铁联运通道。到本年6月底，中欧班列（厦门）经过海铁联运接受台湾货品累计折合418个规范柜，承运价值达人民币2.24亿元，渐渐的变多台湾零部件、台企制制品经由厦门接入中欧班列干线，打通原物料进口、零部件分拨、制品出口的全链条高效物流链路。

  我国社科院台湾研究所副研究员王子旗表明，针对台企电子信息、精细制作等高端工业高精细、高时效、高周转、低损耗的出海刚需，中欧班列凭仗时效稳、链路稳、联运优的差异化特质，精准补齐海运、空运传统物流方法的短板，为台企深耕欧洲商场、嵌入亚欧工业链供应链供给坚实保证。

  7月16日，即将开往德国杜伊斯堡的X8151次中欧班列在西安世界港站等候发车（无人机相片）。新华社记者 李一博 摄

  西安世界港站机车轰鸣、吊臂树立，满载光伏组件与显现产品的中欧班列继续向西开行。台企冠捷显现科技（咸阳）有限公司向媒体介绍，自2020年头“长安号”（西安—波兹南）“冠捷光电产品专列”试运行以来，依托“门到门”直达运送大幅度的进步物流功率，累计为企业节约物流本钱近千万元。

  近来，一批自台湾地区启运、货值27万美元的自行车配件，在宁波舟山港上岸后经铁路运抵义乌，顺畅进入义乌保税物流中心（B型）完结报关。经过贴标、换箱等增值服务后，货品经过搭乘“义新欧”中欧班列转口发往德国。这是全国首单“海铁联运+B保+中欧班列”事务，加强完善两岸货品多式联运通道，为长三角台企跨境转口贸易拓荒低本钱、高功率的新通路。

  王子旗表明，历经十年深耕开展，中欧班列已在大陆构成多点支撑、东西联动、陆海统筹、全域赋能的对台经贸服务格式，构建起“通道贯穿、工业集聚、双向循环”的敞开系统。中欧班列为大陆台企构建多元化、稳耐性、高功率的世界物流新格式，继续推进两岸工业链供应链深度嵌入全球经贸系统，以通道疏通赋能两岸交融开展走深走实。

  汽笛鸣响，列车疾驰。中欧班列不仅是联通亚欧的物流干线，更助力两岸工业携手共赢，见证着国家扩展高水平对外敞开给两岸交融开展带来的宽广机会。